车与轮10月11日讯北京时间10月8日，德国联邦参议院已经通过了一项决议，将在2030年禁止内燃机汽车上路行驶。要知道汽车从发明开始到现在，一直成为交通往来的重要工具，也给我们的出行带来了极大的便捷。有了车之后，我们可谓从骑马时代，直接跨越到了炫车时代。 就这样，汽车开启了自己的燃油时代。除了天空，几乎到处都是它开过的江山。 但如今不安分的天下已经有人公开“起义”，反对燃油机车，并将在未来停售燃油车，他们就是汽车的发明者：德国。据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院通过决议，未来只允许零排放的车辆车路，它们给各家制造商留了14年的缓冲期。未来，他们将会与欧盟进行协商，该项决议还将被推广到全欧洲。而福布斯认为，这基本是板上钉钉的事，毕竟作为欧盟第一强国，德国一直是欧盟及欧洲经济委员会各项法律法规的塑造者。 德国绿党的奥利弗表示：“如果巴黎协定阻止气候变暖的努力能真正生效，那么2030年后内燃机车将成为历史。”可是，到底为什么要出台这个决议呢？别急，小邦马上给你道来。在之前已召开的巴黎峰会上，许多国家都觉得全球变暖，环境污染实在是太严重了，于是制定了一个《巴黎气候协定》，目前已获得约200个国家签署。按照协议规定，德国应在2050年前将二氧化碳的排放量减少95%。 其实在今年6月，德国经济部副部长曾经说过这个提案，随后被很多人热议，感觉是在忽悠人。但如今这项提案正式被德国联邦参议院通过了，燃油车时代真的要考虑了。同时，这项决议在税收方面下了重手，随着时间的推移，针对内燃机车的税收将逐渐增高，以便倒逼各家厂商推进零排放新能源车的研发。 这个时候，有人会问了：为什么选择在2020年呢？别急，小邦继续告诉你。之所以选择这个时间点，是因为汽车通常有20年的使用周期，通过2030年停售燃油车的方式，到2050年后德国交通体系中的污染排放源将会大大减少。那有人会继续问了，有反对的吗？那还真有，小邦接着告诉你。德国汽车协会（VDA）和ADAC汽车俱乐部公开对此表示反对，称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值，仅是在国家层面上禁止燃油车并非实际的选择。 虽说这项决议未来还需走过漫长的法律程序，但德国已经在该领域迈出了关键一步，为世界做了表率。这必定是条艰难而漫长的转变之路，不过也是我们走向未来的必由之路。值得一提的是目前世界上很多国家和地区也都有消息称要禁售燃油车。美国加州预计2030年停售燃油车，荷兰2025年禁售燃油车，日本丰田也宣布在2050年将停售纯汽油动力汽车。 就在同一天，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。 此外，还指出要按照谁审批谁监管、谁主管谁监管的原则，严格落实监管责任，强化节地节能节水、技术、安全等准入“门槛”，对环境影响大、风险高的项目严格环评审批。用有力的“放”和有效的“管”，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。小邦说电动化确实会变成汽车工业发展的一大趋势，但到2030年电动化是否能彻底取代内燃机，仍是一个未知数，电池技术的发展、充电及配套设施的完善以及市场的需求都会影响其进程。而在某些领域，燃油车仍旧有它独特的优势。究竟能否被取消，留给时间解答。